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华山论剑 神龙公司如何“重回赛道”?

来源:梯阵 点击数:作者:heluwq 时间2018-02-05 10:41

1月28日和30日,东风标致和东风雪铁龙双品牌的经销商年会分别在海南博鳌召开,这是神龙公司在提出“会师”大本营、宣布2018年销售目标之后的首个大动作,无论是神龙公司领导提出的规划目标还是经销商的表态和信心,都备受外界关注。

“归根结底,神龙公司要做的就是两件事:‘对用户负责,让经销商赚钱’,并希望与所有经销商伙伴在2018年共同发展进步。”

神龙公司总经理苏维彬指出,在新的一年,神龙公司将着力与经销商共建良好生态,重申八项承诺,保障经销商的营利性,控制好库存风险,鼓励积极参与新业务,拓展新的盈利点。

其中,东风标致将2018年定为“品牌激活年”,将从品牌激活、产品激活、终端激活三个方面,实施全民动员的激活三部曲。东风雪铁龙也将以客户满意和经销商盈利为终极目标,紧紧围绕目标务实、品牌提升、体系发力三大板块布局,全面提升渠道盈利性,提升营销效率,实现高质量正增长。

困难和挑战并存

在此之前,神龙公司发布消息:东风标致品牌部、东风雪铁龙品牌部分别从北京、上海统一迁至武汉总部集中办公,原来分设于京沪的东风标致、东风雪铁龙市场部集中到上海办公。

此事引起了不小的风波,不少员工提出离职,外界也对此次搬迁表示不理解。对此,神龙公司有关负责人表示,2016年,PSA亚太总部搬迁至武汉。搬迁后,PSA亚太总部以及东风集团总部、神龙公司近在咫尺。东风标致和东风雪铁龙两个品牌部迁至武汉集中办公,有助于加强内部沟通合作,快速反应、快速决策,提高运营效率。

1月24日,在神龙公司召开的2018年经营工作会议上,确定了神龙公司2018年的总体销量目标:整车销售开票46.3万辆,交付47.6万辆。这是在整合双品牌之后,神龙公司对外展露信心。

去年,东风标致和东风雪铁龙均经历了发展困境,双品牌累计销售37.8万辆,以此计算的话,神龙公司今年的销量增幅要超过25%,在整个市场增幅预期仅为2%~3%左右的市场上,这个目标的挑战并不小。

“近期PSA也在对中国的战略进行重新反思和重新调整,毫无疑问的是,双方的目标都是一样的,必须把神龙汽车做好。”近日,东风公司副总经理刘卫东在接受记者采访时表示,虽然销量下滑,但神龙公司2017年依旧保持盈利并未出现亏损。

“重回赛道”的“三步走”规划

为了适应日趋激烈的竞争环境,提振市场销量表现,神龙提出了“重回赛道”的“三步走”中期事业发展规划——即在未来5年时间里,要“站稳脚跟”、“重回赛道”并取得“卓越发展”,并提出了三大核心目标:市场份额实现3%,即2020年销量实现70万辆以上;经营利润率实现5%以上;质量达到行业前三水平。

对此,神龙汽车商务副总经理李昕阳认为,三大核心目标的提出充分考虑了股东双方的不同诉求,能够同时满足股东双方的要求,充分体现了以神龙公司为利益的终极目标。

在李昕阳看来,未来几年,SUV仍然是领涨车市的主力,而去年也是东风标致的“SUV年”。其细分市场布局完善,全面覆盖了入门级到中高级SUV市场,若后续产品、营销持续发力,东风标致凭借SUV逆袭是完全有可能的。据了解,目前明星车型5008和4008单月销量合计稳定在近万辆。

“除了全新推出的标致4008、5008以及雪铁龙天逸这类再次重塑神龙公司形象的产品,还要先做减法,明确不适应竞争需要的产品,不断精简产品,把现有产品做大、做强、做好,继而再做加法补齐神龙公司的产品线,顺应中国市场多元化需求。”李昕阳表示。

据悉,从2017年7月始,神龙公司销量连续6个月环比正增长。其中9月和10月单月销量超过4万辆,11和12月的单月销量超过5万辆,为下一步“重回赛道”创造了条件。

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